La Secretaría de Movilidad Distrital de Cali ha intensificado las acciones de control contra el transporte informal este año, especialmente en zonas críticas como el oriente de la ciudad y las avenidas Simón Bolívar y Ciudad de Cali. Entre enero y septiembre de 2024, se han realizado 1.715 inmovilizaciones y 1.774 comparendos, de los cuales 365 corresponden a infracciones relacionadas con el servicio público, según datos del Grupo de Operativos Especiales.
El secretario de Movilidad de Santiago de Cali, Wilmer Tabares, explicó que el transporte informal ha experimentado un crecimiento notable, especialmente a través de plataformas tecnológicas. “Aquí hay una prestación irregular al transporte público mediante vehículos particulares. Uno de los objetivos principales es continuar con los controles al transporte informal, debido a que se ha visto un crecimiento exponencial y, sobre todo, a través de plataformas”, señaló Tabares.
El análisis de las infracciones revela que los automóviles son los vehículos más frecuentemente involucrados en el transporte informal, tanto en el servicio particular como en el público. En el caso del transporte particular, las motocicletas ocupan el segundo lugar, mientras que, en el servicio público, los microbuses registran la mayor cantidad de infracciones.
Las sanciones impuestas a los operadores de transporte informal incluyen:
Multas: desde 30 salarios mínimos legales vigentes.
Inmovilización del vehículo: de cinco a cuarenta días, con tiempos mayores en caso de reincidencia.
La Secretaría de Movilidad advierte a la ciudadanía sobre los peligros de utilizar el transporte informal, ya que estos vehículos no cumplen con las regulaciones necesarias y presentan varios riesgos para la seguridad de los pasajeros:
Condiciones técnico-mecánicas deficientes: Muchos de estos vehículos no cuentan con las inspecciones y mantenimientos obligatorios para transitar en condiciones seguras.
Falta de cobertura de seguros: Los vehículos de uso particular no están obligados a contar con pólizas de responsabilidad civil, tanto contractual como extracontractual. Esto implica que, en caso de accidente, los pasajeros no estarían cubiertos y quedarían sin protección económica.
Desprotección en incidentes viales: Dado que estos vehículos no están afiliados a una empresa debidamente registrada, los pasajeros quedan desprotegidos ante cualquier incidente en la vía.
Riesgo para la vida y la seguridad: Aunque el transporte informal puede parecer una opción económica, pone en peligro la vida de sus usuarios al no cumplir con las normativas de seguridad exigidas para el transporte público legal.
La Secretaría de Movilidad Distrital reafirma su compromiso con la seguridad vial y la legalidad en la prestación del servicio de transporte en Santiago de Cali, intensificando las acciones de control para reducir el impacto del transporte informal y proteger a la ciudadanía.
